為什么福特汽車用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP，而不是短玻纖增強(qiáng)PP？

發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 09-07 16:37 作者：阻燃劑材料

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP塑料 

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP塑料指含有玻璃纖維長(zhǎng)度在10到25mm的改性PP復(fù)合材料，經(jīng)過注塑等工藝形成玻璃纖維長(zhǎng)度大于3.1mm的三維結(jié)構(gòu)，英文為L(zhǎng)ongGlassFiberpolypropylene，簡(jiǎn)寫為L(zhǎng)GFPP。國(guó)內(nèi)外有很多資料將長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)FT（即Long-fiberreinforcethermoplastic）。從材料定義看，LGFPP屬于LFT的一種。 

作為汽車模塊載體材料，該材料不僅能有效地提高制品的剛性、抗沖擊強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性，而且可以做出復(fù)雜的汽車模塊制品。 

 

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP的粒子形態(tài) 

一般為長(zhǎng)度12毫米或25毫米，直徑3毫米左右的柱狀粒子。其中12mm左右長(zhǎng)度的粒料主要用于注塑成型，而25mm左右長(zhǎng)度的粒料主要用于壓塑成型。在這種粒子中，玻璃纖維有著和粒子同樣的長(zhǎng)度，玻璃纖維的含量可以從20%到70%不等，粒子顏色可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行配色。 

為什么福特公司用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP，而不是短玻纖增強(qiáng)PP？

為了使玻璃纖維在塑料中很好地起到提高強(qiáng)度的作用，必須使玻璃纖維長(zhǎng)度大于其臨界長(zhǎng)度Lo。有關(guān)資料表明，當(dāng)纖維長(zhǎng)度小于此臨界長(zhǎng)度的纖維增強(qiáng)塑料受到一定載荷時(shí)，纖維就會(huì)被拔出，纖維的強(qiáng)度就不能得到充分發(fā)揮。臨界長(zhǎng)度Lo與具體的塑料品種有關(guān)，就玻纖增強(qiáng)聚丙烯而言，其Lo為3.1mm。

 

由此表明，破壞模式主要是纖維被拔出而無法滿足模塊載體材料的強(qiáng)度要求。因此，開發(fā)應(yīng)用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯及其注射成型技術(shù)，就是要制備出增強(qiáng)玻纖長(zhǎng)度在10mm左右的聚丙烯原料，并通過改進(jìn)的注射成型工藝，保證制品中的玻纖長(zhǎng)度在3.1mm以上。

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